Style de vol et performances exceptionnels dans l'aviation d'affaires (Business jets)
Les nouveaux avions à réaction privés d'aujourd'hui offrent les toutes dernières technologies en matière de poste de pilotage afin de renforcer la sécurité et de réduire la charge de travail des pilotes, tandis que les progrès en matière d'efficacité de la conception des cellules permettent d'atteindre des vitesses de croisière plus élevées, ce qui se traduit par des distances plus longues entre les différentes villes. Toute cette ingénierie aérospatiale produit des performances exceptionnelles ; cependant, la véritable raison pour laquelle tout le monde achète dans ce segment de marché est que ceux qui se détendent dans le luxe des cabines des jets privés d'aujourd'hui peuvent profiter d'une expérience de voyage aérien aussi bonne que jamais. Nous allons examiner une sélection des meilleures marques et des meilleurs modèles de jets privés disponibles aujourd'hui, en gardant à l'esprit la vaste gamme disponible.
Le fondateur de Honda Motor Company, Soichiro Honda, a déclaré : "Nous visons une qualité de produit de 120 %, car si 99 % des produits que nous fabriquons sont parfaits, les clients qui deviennent propriétaires des 1 % restants considéreront sûrement que leurs produits sont défectueux à 100 %". Cette philosophie de base de l'entreprise est parfaitement illustrée par le HondaJet Elite, un jet privé superbement construit par une entreprise connue pour ses produits de mobilité humaine qui ont défini ce que signifie "fiable".
Deux exemples d'ingénierie de pointe qui sont évidents dans le HondaJet Elite sont le support moteur au-dessus de l'aile, qui éloigne le bruit des deux moteurs GE Honda HF120 de la cabine, et l'aile et le nez du fuselage à écoulement laminaire naturel qui réduisent la traînée. Cette combinaison produit une vitesse de croisière maximale de 422 ktas, et le système avionique complet Garmin G3000, plus des sièges haut de gamme pouvant accueillir jusqu'à huit personnes avec des toilettes privées, font de l'Elite un choix de premier ordre pour de nombreux acheteurs.
Si la polyvalence est en tête de votre liste de souhaits pour un nouveau jet privé, le Pilatus PC-24 - "le jet super polyvalent" - cochera certainement cette case. Le PC-24 offre la qualité suisse attendue, et ce haut niveau de fabrication est évident dans leur offre de jets. La cabine du PC-24′s imaginée par BMW Designworks se caractérise par une reconfiguration rapide de l'intérieur pour différentes missions, et la grande porte de chargement arrière permet de charger des objets plus volumineux. Ajoutez à cela l'environnement de cockpit avancé certifié pour un seul pilote (PC-24′s) pour les opérations sur des pistes en herbe ou en gravier non pavées, et vous obtenez un avion qui porte fièrement le nom de Pilatus.
Le Vision Jet G2 de Cirrus est un choix judicieux pour de nombreux propriétaires-pilotes qui passent du jumeau léger au monomoteur hautes performances. Les sièges modulaires du Vision Jet peuvent être facilement ajustés ou retirés pour créer 28 configurations de cabine différentes, tandis que l'écran tactile de perspective du Cirrus de Garmin crée une expérience de poste de pilotage débordante du genre d'innovation qui a propulsé le constructeur à être un leader dans l'espace des monomoteurs à pistons. Le système d'atterrissage d'urgence Safe Return, désormais certifié et basé sur le système Autoland de Garmin, permet de localiser l'aéroport le plus proche pour l'atterrissage, et le système de parachute de cellule Cirrus contribue au même niveau élevé de sécurité que celui des modèles à pistons Cirrus.
Une paire de jets raffinés d'Embraer sont des acteurs solides dans l'espace des jets légers. Le Phenom 100EV d'Embraer, modèle d'entrée de gamme, offre des équipements de pont de vol et de cabine que l'on trouve généralement sur des avions beaucoup plus grands, ce qui en fait un choix judicieux pour un premier vol en propriété. L'élégante cabine comporte une toilette arrière entièrement fermée, tandis que le poste de pilotage récompense le pilote avec un ingénieux système à commande tactile basé sur la suite avionique G3000 de Garmin.
Le Phenom 300E d'Embraer fait passer toutes les innovations du 100EV au niveau supérieur, en offrant une vitesse de Mach 0,80 et le poste de pilotage Prodigy avancé avec des communications de données de la FAA et d'autres caractéristiques que l'on trouve généralement sur les postes de pilotage des grands jets d'affaires. Un généreux escalier aérien conduit les passagers vers une cabine bien aménagée qui comprend le système de contrôle de cabine Nice HD de Lufthansa Technik. L'intérieur optionnel de la Bossa Nova d'Embraer a remporté le prix du meilleur design intérieur lors des 2019 International Yacht & Aviation Awards à Venise, en Italie.
Il est presque facile de ne pas remarquer les incroyables performances du Gulfstream G500 lorsque vous vous perdez dans la cabine de cet avion d'affaires aux lignes épurées. Divisée en trois sections de vie pouvant accueillir jusqu'à huit personnes ou 19 sièges, la cabine du G500 présente la qualité exquise des matériaux que vous attendez en achetant un Gulfstream. Les 14 hublots et la faible altitude de la cabine en croisière produisent un environnement paisible pour arriver en état d'alerte. À l'avant, le poste de pilotage G500′s Symmetry Flight Deck est doté de 10 écrans tactiles pour améliorer l'efficacité opérationnelle alors que ce Gulfstream croise à une vitesse pouvant atteindre Mach 0,90.
Gulfstream et Cessna au-dessu du lot
Le G600 de Gulfstream est un cran au-dessus du G500, avec une portée plus longue et une vitesse maximale de 0,925 Mach, un chiffre qui a valu au G600 au moins 22 records du monde de vitesse jusqu'à présent. Les pilotes volent avec une charge de travail réduite derrière le poste de pilotage symétrique, car un système de vision de vol amélioré permet aux pilotes autorisés d'atterrir sans vision naturelle dans des conditions de faible visibilité. Une cabine spacieuse attend un intérieur aussi bon que possible avec des sièges primés, tandis que des cuirs fins et des textiles élégants complètent la cabine qui peut accueillir jusqu'à neuf personnes et 19 sièges.
Cessna a lancé sa série de jets d'affaires Citation en 1972, qui a connu un grand succès, et la famille a évolué au fil des ans pour inclure deux jets exceptionnels disponibles aujourd'hui : le Citation Latitude et le Citation Longitude. Aujourd'hui produit par Textron Aviation, le Latitude offre une cabine bien aménagée avec un plancher plat et un dégagement pour la tête de 6 pieds pour créer une sensation de jet plus grand. L'avionique Garmin G5000 à écran tactile dans le poste de pilotage et les moteurs Pratt & Whitney PW306D1 efficaces offrent de nombreuses performances pour transporter jusqu'à neuf passagers extrêmement satisfaits.
Le Citation Longitude de Textron est la nouvelle offre super-moyenne de la famille Citation, qui vient de recevoir la certification de type FAA en 2019. Les ingénieurs de la société ont intégré dans le Longitude à peu près tout ce que les propriétaires et les pilotes aiment dans les avions d'affaires modernes, notamment un aménagement hautement personnalisable avec une cabine à basse altitude en croisière et une conception de pointe de la cellule qui permet aux deux moteurs Honeywell HTF7350 du Longitude d'atteindre une vitesse de croisière maximale de 483 kias. Le Longitude offre une conduite silencieuse grâce à une insonorisation de pointe, dans une cabine améliorée par un système de gestion de cabine sans fil avancé qui permet aux passagers de tout contrôler, des stores aux températures de la cabine, à partir de leur appareil mobile.
Dans le segment des jets d'affaires à longue portée et à grande cabine, il est difficile de battre la combinaison de performances et de confort des passagers des Falcon 7X et 8X de Dassault. Les deux modèles sont équipés de la configuration tri-réacteur caractéristique de la gamme, qui offre des performances nettement supérieures dans des conditions de forte chaleur ou pour des opérations à l'intérieur et à l'extérieur de petits aéroports. Le poste de pilotage du 7X s'inspire de la lignée militaire des programmes Rafale et Mirage 2000 de Dassault en offrant un système de contrôle de vol numérique, offrant l'agilité d'un petit jet associé à un ensemble cellule/moteur qui donne aux propriétaires une superbe capacité à long terme d'une portée allant jusqu'à 5 950 milles nautiques. Toutefois, au moment de l'atterrissage, le 7X approche à une VREF standard de seulement 104 nœuds et peut être arrêté à 2 070 pieds.
Le Falcon 8X haut de gamme de Dassault Aviation offre plus d'espace en cabine et une plus grande autonomie que le 7X, avec le même système de commandes de vol numérique avancé que le 7X et un panneau comportant le poste de pilotage Easy, que Dassault a qualifié d'"interface homme-machine la plus intuitive dans un avion". Le 8X a fait l'objet d'une refonte complète de toutes ses structures et systèmes principaux, ce qui a donné lieu à une nouvelle architecture d'aile interne qui offre plus de place pour le carburant sans réduire l'espace pour les passagers. Les trois puissants moteurs PW307D de Pratt & Whitney raccourcissent les trajets transcontinentaux, rendant possible des voyages sans escale tels que celui de l'aéroport régional du comté d'Eagle, dans le Colorado, à une altitude de 6 547 pieds, vers Genève.
Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles le Challenger 350 de Bombardier est devenu le premier choix des services de vols d'affaires et des opérateurs de charters du monde entier. Ce jet super-moyen très populaire offre une cabine à plancher plat dotée de toutes les caractéristiques de confort et de divertissement que les passagers attendent. Pour le propriétaire du Challenger 350, des caractéristiques telles que des intervalles de maintenance plus longs, un faible coût des pièces détachées et une fiabilité de répartition exceptionnelle en font un choix judicieux lorsque le retour sur investissement est une considération essentielle de la mission.
Le nouveau Learjet 75 Liberty de Bombardier redéfinit la marque Learjet iconique avec un jet léger certifié Part 25 qui offre aux propriétaires la combinaison attendue de caractéristiques standard, de performances exaltantes et de sécurité accrue qui a permis au Learjet de durer pendant des décennies. Le poste de pilotage Vision avec un système de vision synthétique est basé sur la suite avionique Garmin G5000 pour réduire la charge de travail des pilotes. Des sièges pour six personnes avec beaucoup d'espace pour les jambes dans deux suites ainsi qu'une connectivité Internet haut débit en option et des toilettes fermées attireront l'attention des acheteurs de ce segment de marché.
